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青甘大环线 游出我精彩

小麦彩虹

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一片土地一种风情,一段旅程便有一个故事。

这是一条国内已经相当成熟的自驾线路,全程2600公里,跨越青藏高原、柴达木盆地、西北大漠、河西走廊、丝绸之路、祁连大草原等,是西北自然风光与丝路人文的大集合。



第一天:飞抵西宁

本次涵盖青海甘肃两省精华景点的西北大环线之旅,始于青海省会西宁。

随着国内自驾游的成熟,异地租车变得便捷。下机后前往租车点提交订单办理手续,提车即走,沿着通畅的机场大道飞驰,半小时抵达市区。



地处青藏高原的西宁虽然海拔不到3000米,但从沿海低地飞抵的旅友最好还是适应一下高原反应,这天的最佳安排是在市区溜达,找找地道美食。

网上搜索一番,找到了这间小馆子。始终是本地人气第一的店铺,食客盈门,晚上八点还需排队。

几款地道小吃:手抓羊肉、凉皮、酸奶,味道不错。



饭后一路溜达,我们来到了西北地区著名的四大清真寺之一的东关清真大寺。

富有浓郁伊斯兰特色的东关清真大寺就在市中心,是西宁一座规模最大、保存最为完整的老建筑。大晚上的寺内仍灯火通明,教友们在专心做夜课。



第二天(348km):西宁—30km—塔尔寺—35km—拉鸡山口—85km—青海湖畔—80km—黑马河—15km— 环湖西路—96km—茶卡盐湖

大清早离开西宁驶上高速,便奔向旅程的第一站:藏传佛教六大寺院之一的塔尔寺。


创建于明洪武十年的塔尔寺是格鲁派黄教(班禅、达赖也属此教)创始人、第二大佛(第一大佛是释迦牟尼)宗喀巴大师的诞生地。

香火鼎盛的的塔尔寺,得名于大金瓦寺内为纪念宗喀巴而建的大银塔,先有塔,而后有寺,故名塔尔寺。



信仰是什么,在此似乎能有一种五体投地式的阐析。


来到塔尔寺,不得不提寺内的艺术三绝:栩栩如生的酥油花,绚丽多彩的壁画和色彩绚烂的堆绣。

循着导游线路走马观花式游览一圈,大约需要2小时。


从塔尔寺出来后有两个选择:1,取道日月山倒淌河;2,走拉脊山。

相比较于日月山倒淌河,拉脊山的名气没有那么大,但是拉脊山的景色优于日月山,而且拉脊山没有门票。要名气还是要风景,这个不难选,我们自然是驶向了拉脊山。


当车进入白雪皑皑的群山,脑子里即时浮现出二个字:大美!



五月的山区仍然一路飘雪,白雪皑皑的雪山美景给了我们这些来自南方无雪区的游客一路惊喜。


攀爬于迂回的盘山公路,行走在九曲回转的茫茫雪山,也只有自驾,才能领略到那份畅快淋漓的壮丽与刺激!




“众山之宗,万神之殿”,拉脊山口上的“拉则群”是目前国内最大的一座拉则 


高山经幡随风呼呼飞舞,信仰的神圣不在富贵中,而是在苍茫恶劣的环境里,给予了信徒心灵的归属。

拉脊山所在的山系是我国自然地理上的一条重要界限:黄土高原和青藏高原的分界线。


高原上山不显高,但云却很低。

翻过拉脊山口后开始走下山路,走出雪线区渐是满山悠然自得的牛羊。

驶出倒淌河高速公路收费站已经是下午1点多,在这里可以解决午餐。因为是为日月山景区专门配置的旅游小镇,收费有点小贵,一碗兰州拉面30大元,人在旅途这些就忽略了吧。

至于日月山景区是个收费点,经过驴友们的口口相传,大多告知没必要去,至于去与不去,自己掂量!

接下来100公里的路程便是沿着中国最大的内陆咸水湖:青海湖前进。海拔3200米的高原明珠青海湖畔属高原草坝形态,是天然的优良牧场,沿湖尽是牧民的围蔽领地。


有些牧民为了吸引游客赚点外快,平整了路面直达湖边,付10元一位可进去拍照。

团队游客通常选择到访在湖的南部建起的二郎剑景区,不过人潮如鲫的二郎剑添加了不少人为元素,成了典型的“行为公园”,非我所好的原生态青海湖,略过!一路驶向青海湖最美的路段:环湖西路。

环湖西路指的是青海湖西侧黑马河乡到石乃亥一段的公路,离湖最近,尽是美丽的草场小山风光,是骑行或自驾者最爱的路段。

飞驰在一旁为湖光秀色,一旁为延绵草甸的公路上,与自己的伴儿一起,听着动听的旋律,看着羊儿优哉游哉地游弋,享受着呼吸纯净空气的惬意,我们要的旅途不就是如此吗?


可惜这天云层很厚很厚,蔚蓝天空下独有的青海湖蓝没有呈现。

黑马河乡是观青海湖日出的最佳地,所以这里成了常规游人选择的住宿地。


考虑到第二天的景点茶卡盐湖及水上雅丹才是本次行程的兴奋点,为了确保最佳观景时间到达景区,我们没有安排在黑马河乡住宿,而是直奔96公里外的茶卡盐湖。


第三天(850km):茶卡盐湖—200km—德令哈(可鲁克湖&托素湖)—410km—水上雅丹—240km—大柴旦

今天的旅途漫长但都是精华点,在兴奋中期待!早上10点前和日落前两小时是茶卡盐最美的时段,为了欣赏到茶卡盐湖的最美,也为了避开人流高峰,早上8点便抵达离住宿地仅有一公里的景区。

早期的茶卡盐湖因盛产“大青盐”而闻名,当年的矿区设施现在成了吸引游人的景点摆设。

从停车场走进景区的最深处(也是最美处)有三公里路程,别少看这三公里,因为是行走在由盐粒铺出的松散步道上,每走一步都加倍用力。顶着猛烈的太阳来回走这条样的六公里,少点体力也不行。建议乘坐小火车,在惬意赏景的同时就已抵达最深处,然后徒步回程。


茶卡盐湖是柴达木盆地有名的天然结晶盐湖。赤脚走进“天空之镜”拍摄自己的倒影是指定动作,天在湖中,人在天上,美轮美奂。

天空之镜能否出彩在乎于天气,当天时、地利都兼备,唯美的茶卡盐湖才会出现,这得要拼人品。上一张旅友们人品大爆发时的茶卡盐湖美照。

当我们10点离开茶卡盐湖时,太阳已高高挂起,猛烈而直射的光线并不是拍照的理想效果,而此时从黑马河乡过来的旅游大军也刚好杀到,景区瞬间变得人山人海,估计想拍一张独人照也难。同一段旅程为何会生出截然不同的游感,时间节点是关键。

离开茶卡盐湖后,在贯穿荒漠的高速公路驰骋200公里,中午时间我们来到了一座在戈壁崛起的高原新城:德令哈。

从诗人海子的诗《今夜我在德令哈》第一次听说这地名。

......草原尽头我两手空空;悲痛时握不住一颗泪滴;

今夜我在德令哈;这是雨水中一座荒凉的城......

诗中渗出一股孤寂荒芜之寒意,让这座大漠孤城徒添几分悲凉。一个人,一首诗,带出了一座城。

海子纪念馆位于德令哈市巴音河畔,在海子诗歌纪念馆后方,精选的海子18首优秀作品被雕刻在18块形态各异的石碑上,一同组成了海子碑林。



细细品读《面朝大海 春年花开》,又是可等的惬意。

从高速公路下来绕道十多公里进入德令哈的另一目的是这里可解决午餐。附近的可鲁克湖、托素湖、外星人遗址、路过即可,并无亮点。



从高速公路转入G315国道,便来到了柴达木盆地一侧的无人区,公路笔直的延伸在戈壁滩上,通天公路一幕接一幕。



一路风沙让车窗布满尘土,连带车上抓拍的照片也满是“风沙味”。

沿途尽是荒凉凄婉一望无垠的盐碱地,由于此地大风且无遮挡,生成的雅丹地貌比比皆是。

下午5:50分,行走了600多公里的我们,终于按计划抵达隐藏于柴达木盆无人区的绝色美景:水上雅丹。

青海水上雅丹由于偏于一隅,知道的人不多,到这里一睹奇景的人更少!但这片未被开发的处女地看来快要被打破宁静了,因为这里正被规划为公园,密锣紧鼓施工中。

现在的景区大门外已设置了路障,所有车辆不得内进,来访者只能选择乘坐景区配置的电瓶车深入景区,每位收费¥60大元。


因为吉乃尔湖面抬升,逐步淹没了附近的雅丹群,便形成了此地独一无二的水上雅丹地貌。

查得今晚的日落时间是20:30分,日落前两小时是最佳观景时间,这也是为什么我们选择下午6点到达的原因。

到达景点时间的选择,是能否游出好质量的保证,明明去的是同一个地方,玩的却天差地别。

世界上已发现的雅丹地貌,都存在于极度干旱的陆上区域,而此地却生出一个水上雅丹 这份荒漠柔情唯此独尊!

傍晚时分的水上雅丹几近无人,海阔天空任我纵横。

镜头伸向西斜的太阳,是一组大逆光下黑白的唯美秘景。


180度大转身,顺光下的湖面瞬间变得绚丽出彩。




当你登高远眺时,就会愕然发现一望无际的荒漠中凭空而出一片“汪洋”,雅丹配合一望无际的湖面,犹如魔鬼城堡般的土林和清澈的湖水你中有我,我中有你,壮观威严。

此时的水上雅丹又如同静谧的海市蜃楼,奇异的沙丘造型,独特的地理地貌令人着迷。

随着太阳的西下,风渐退去,湖面变得平静如镜,倒影渐现。石柱携着倒影感觉升到了半空中,像悬浮在空中的魔幻城堡,美的让人动情

当太阳即将跌落水中时,逆光的水上雅丹世界,更是将这份迷幻推向了极致!

大漠孤烟直, 长河落日圆


由于水上雅丹地处无人区,距离最近的大柴旦镇也有240公里,在水上雅丹的制高点游目驰怀了两小时,我们不得不在日落时分恋恋不舍地离开,然后狂飙两个小时荒漠夜路,于晚上10:30分抵达住宿地:大柴旦。


第四天(412km):大柴旦—12km—翡翠湖—248km—阿克塞—90km—阳关遗址—62km—敦煌

在大柴达木湖的一隅,因采盐意外挖出了一个个如翡翠般美丽的小湖,便自发形成了一个自驾青甘环线的打卡点:翡翠湖。

当地目前仍在采盐,未被开发成景区路况很差。要想一睹野趣的美景得要蜗牛般开过十多公里的野路才能到达。

相比于过度开发的茶卡盐湖,宝石般幽绿的原生态翡翠盐湖可爱多了。碧绿如翡翠的一个个小湖如同镶嵌在荒漠中的宝石,视觉冲击极其强烈。



洁白的盐晶厚厚地铺在水底和岸边,湖面翠绿见底,风平浪静时可形成清晰的倒影。


远方若隐若现的大山绵延,眼下翡翠晶莹的湖水剔透,的确是一处让人流连的净土。

抖音一族各自占领着最佳位置,手舞足蹈乐此不疲!没有公共交通到达的翡翠湖之妙处是游人不多,广袤寂静中的无数小湖任君挑选,大可发挥每人心中的艺术天赋,尽情撒欢。

由于昨天已远征水上雅丹,今天的行程变得轻松,流连忘返的我们在翡翠湖足足玩了2个多小时,直到11点才离开。

离开大柴旦后驶上G3011柳格高速,便结束青海段的旅程向甘肃的河西走廊奔驰而去。

大漠公路的魅力在于广阔无垠,茫茫的戈壁风光伸展无垠


窗外不断涌动着孤寂无尽的大山大岭。缓缓起伏的低山和丘陵,稀疏的荒草到裸露的土地,强烈的变化刺激着你的感官。


对于生活在大城市习惯了车水马龙和高楼林立狭隘空间的我们,在延绵群山中沿着笔直的柏油路飞驰,这是稀有的体验,情不自禁会生出一种莫名的快感。


三面环山,笔直的马路优雅地伸展着,这段通天公路业已成为网红打卡点,来一张公路摆拍成了过往游人的指定动作。


继续向前,就进了连接青海、新疆和河西走廊的一个重要通道:当金山。

纵横沟谷切割剧烈、地表风化严重、岩体破碎的当金山尽是层峦叠嶂、山势陡峻、植被稀疏。进入当金山垭口约有20公里的峡谷,谷内道路曲折,有多处看不到对面路况和行车,不得不小心驾驶。由于此地也是重要国道,路上不断有呼啸而下的大型货车,伴随着下山迎面而来的刹车声中,小心驾驶方为上策。


车过长草沟便走进祁连山与阿尔金山交界处,一条蜿蜒小山谷,却把两条著名的山脉分割开来。路东是连绵不绝的祁连山脉,路西侧耸立着著名的阿尔金山山脉。在驼铃声声的古代,当金山曾作为丝绸之路青海道重要的山口,在丝绸之路北线被阻断时,作为辅道连接着内地与西域的联系。

当金山缓缓起伏的低山和丘陵、稀疏的荒草、裸露的土地、破碎的岩石这种大尺度景观,不是一就而过。从海拔接近4000米的青藏高原降到河西走廊1000多米,是连续不断的下坡,险象环生!

此道路是我见过的最密集的自救车道区,几乎是几公里一个。

告别了青藏高原走出当金山,便来到一座永远定格在80年代的废弃之城:阿克塞石油小镇的博罗转井。


这座海拔2800米的城镇,曾经作为阿克塞县的县城在中国的发展史中存在了二十余年。1998年,县城整体搬迁到了几十公里之外的平原上,而搬迁的原因是该地的饮用水源中被发现放射性元素铀、钍严重超标。

废物利用,因为电影《九层妖塔》的效应,如今这座荒废墟城摇身一变成了摄影基地,路口已被村民设卡收费,多谢每位¥20大元!

翻越当金山到达阿克塞旧城已经过了中午一点,对我们而言,选择进入这座凄戚戚的荒弃地,更多是想歇息一会顺带解决午餐。入口处的几档小吃店价钱还算公道。


阿克塞废弃小镇到达新的县城,20多公里路海拔直降1000米。这段笔直而连续下坡的道路估计交通意外不少,现在采取了严格的区间测速,人在旅途,安全第一!

进入甘肃境后气温和地貌均有明显的变化,炎热干燥的气候使得沙漠化严重,公路两旁尽是连绵沙山。

风力资源在地广人稀的大西北被充分利用,路上车辆不多,却不时遇上这些装载着庞然大物风车配件的超长车辆驶过。

“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。”唐代诗人王维的《送元二使安西》赋予了交通咽喉要地阳关凄怆的离愁感。为了亲历这一脍炙人口的“诗意”,我们不惜在炙热的阳光下,驱车几十公里限速近乎苛刻(限速40公里)、却又是一马平川的无人戈壁公路上,来到了阳关。

购票进入阳关景区先是随着景区导游参观阳关遗址博物馆,了解这里曾经发生的故事,随后坐摆渡车,前往阳关遗址。

作为丝绸之路必经的关隘,阳关是汉代对通西域的重要门户,如今的遗址只是一个小土台。

雅丹地貌总是透露着一种天然的荒芜,遥想几百年前荒芜更甚的阳关,突然就能理解王维写下这首送别故人诗的悲凉唏嘘的思绪了。



在这里再一赏古人面对戈壁的无限苍凉,然后驶向今晚住宿地:敦煌月牙泉小镇。



第五天(50km):

网上预约了9点参观莫高窟,必须提前半小时到达莫高窟数字展示中心取票。国之瑰宝的莫高窟是世界现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。为了保护莫高窟,景区通过实名认证限额售票的方式控制人流,旺季一票难求,提前预约非常重要。

取票后先是到数字展示中心观赏电影《千年莫高》和球幕电影《梦幻佛宫》,两部电影分别介绍了莫高窟的历史,堪称佳作。球幕电影《梦幻佛宫》是重点,观看位置很重要,建议观看第一场电影时坐在出口处,便于结束后快人一步到达球幕影厅选择最佳位置,倒数第一、二排的中间位为最佳。影片播放完毕后,随着工作人员的指引就可以登上观览车前往景区,之后由导游带领参观实体洞窟。淡季可参观十二个窟,旺季只能是八个。

开凿在鸣沙山东麓崖壁上的莫高窟,灿烂多彩的壁画和彩塑艺术作品足以让人叹为观止!很难想象数千年前我们的祖先就有如此鲜明的颜色和精湛的雕刻技术,一个个栩栩如生的画面把每一个故事都诉说的如此细腻,由衷的被先人们创造的世界奇迹折服,那不仅仅是精美工艺的展现,更透露出古人对佛教的无比虔诚(窟内禁止拍照)。

伴随着解说员专业的解说,我们仿佛也穿越到了那段如歌如诉的历史:车水马龙的敦煌,穿梭往来的商贩,丝绸、茶叶、珠宝、玉石、香料等等,从容的骆驼队驮着包裹在荒凉的大漠中行走,将不一样的文明从大漠这头驮向大漠的那头……

两个多小时的行程结束后,意犹未尽的游人还可到展览陈列中心参观没有开放的洞窟临摹品。

中午回到敦煌的月牙泉小镇已经是一点多。小镇以沙洲千年古城为模板,营造出了一个集吃喝玩乐住等为一体,既有沙漠古镇风光,也有戈壁荒漠美景的返璞归真商业街。选择住在鸣沙山下的月牙泉小镇,是因为这个仿古度假村给人恍如置身武侠片中“龙门客栈”一样的神秘。

在月牙泉小镇,每一家小店都营造一个故事。尽可在这里歇息,坐下来谈谈天说说地,喜书画的聊聊字画,喜音乐的哼哼小曲,不可谓不闲雅。

大中华的西北风小食排满了街,尽可大块朵颐。这次最难得的是品尝了一年中只有几天才可吃上的民间美食:榆钱。

丝路明珠敦煌另一亮点是鸣沙山与月牙泉。沙漠地区干燥炎热的气候在太阳直射下气温高达40多度,不适宜户外运动。夏天的敦煌晚上9点多才日落,所以我们安排6点后出发鸣沙山。

经过了多天长途跋涉的劳顿,这个下午正好来一个美美的午睡。

鸣沙山由流沙积聚而成,因沙动有声而得名;


月牙泉则因水面酷似一弯新月而得名。

大漠驼铃,驼行戈壁,

这是惆帐而忧郁的眼神:茫茫前路,何处有尽头。

最佳观景台在沙丘顶,沙丘爬起来超累人,尽量走铺设在沙丘的梯子上,省力,天气干燥备足水。

自古历来水火不能相容,沙漠清泉难以共存,但在鸣沙山却能看“山泉共处,沙水共生”的奇妙景观,无愧“塞外风光之一绝”。

日沉西丘,这时候炽热的太阳退去,沙漠温度降下,也是最多人登鸣沙山的时候。

走过梯子后还可以在沙子上再往上行,临高遥望无垠的沙漠,不同的角度月牙泉的形态也变动。美中不足的是失去太阳的光芒,鸣沙山拍出来的相片也缺了亮彩。



狂风静,月如钩,沙丘巅,叹无言!

静坐沙山待到夜幕降临时,别有一番感受,好好享受此刻!

下山比上山轻松多了,用最狂野的方式俯冲而下,是最彪悍又是最酷的选择。


如有兴趣,这晚可前往为游客准备的沙洲夜市,这是有着鲜明的地方特色和浓郁的民俗风情一条街,被誉为敦煌“夜景图”和“风情画”。


第六天(655km):敦煌—123km—瓜州—266km—嘉峪关—228km—张掖七彩丹霞—38km—张掖市

早上睡到自然醒,力保养足精神,今天驾驶650多公里,又是长途跋涉的一天。

大漠孤烟直,沿途尽是风沙四起的大漠公路。途经瓜州有兴趣可买几个瓜,沿高速公路有不少摆摊。

中午到达嘉峪关算是对河西走廊历史的一次回顾。嘉峪关位于最狭窄的山谷中部,城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁,是明长城最西端的关口,因地势险要,建筑雄伟,有天下第一雄关之称。

如今的嘉峪关景区包括嘉峪关关城、悬臂长城、长城第一墩,三个景点是一张强制性捆绑的联票,三处相距很远,有十几公里,没有班车,只能自己开车前往。现在的嘉峪关景区基本为重建,现代痕迹过分浓重,对我们而言已不具吸引力,所以选择了路过而不入,直奔今天的重点:张掖七彩丹霞。


张掖七彩丹霞景区共开放四个观景台,分别是:七彩仙缘台(2号)、七彩云海台(1号)、七彩锦绣台(5号)、七彩虹霞台(4号) 。坐观光车可逐一前往欣赏不同的丹霞形态。不同门进入的游览顺序不同,北门进入的我们参观顺序是:2154

七彩仙缘台(2号):因为是首先到达的观景台,驻足在色彩斑斓的山岭中,已让我们兴奋不已。


重点在第二观景区,也是规模最大的七彩云海台(1号),伸向各方的每一个观景台各具特色,定能令你目不暇给,敬请留有足够的时间。

每天最佳拍摄时间是下午,这时的丹霞最有层次感。看着层理交错的线条、灿烂夺目的画面,仿佛进入了一个彩色童话世界。

“色如渥丹,灿若明霞”,张掖丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成,游客在这里能看到数以千计的悬崖、山峦呈现出鲜艳的丹红色和红褐色,特别是在阳光的照耀下山体呈现优美的纹理,各处造型奇特的山地丘陵色彩斑斓、气势磅礴。


第三站来到5号的七彩锦绣台。经过时间的洗礼,流水冲刷出的河谷业已干枯。

看照片并不能突显其神奇,当你实地而视,才能懂得大千世界的美妙。

四号观景点是看日落的最佳之地,也是张掖丹霞最出彩处,赤,橙,黄,绿,青灰、灰黑、灰白的颜色,即使没有夕阳,色彩依然眩目。


女蜗补天遗彩石,织娘浣纱添彩衣,谁持彩练当空舞!


富有创意的景区设计者,挖空心思硬是给一些造型独特的景观起出了别具心思的名字。

例如:万里长城;

又如:布达拉宫;

这个叫:大扇贝,至于像不像就全凭你的想象力了。

意犹未尽乐不思走,4个小时后天已尽黑我们才回到今晚的住宿地:张掖市区。


友情提醒:

1,东门观光车非常少,日落后不一定有车返回。

2,次日看日出,需要在4号观景台或出口处的一台自助机器上刷门票二维码后录指纹,次日8点前入园有效,需要重新购买观光车20元。

3,天气炎热干燥,无补水点,备好充足的水!



第七天(385km):张掖—130km—扁都口—120km—门源(达坂山)—135km—西宁

今天离开张掖便告别大漠,取道扁都峡走227最美国道。

高大险峻的祁连山被南北长约30公里的峡谷东西劈开,形成了著名的扁都峡,又被称作大斗拔谷。这里也是甘肃到青海穿越祁连山的唯一通道,历来是古代兵家必争之地,也是古丝绸之路的重要通道之一。



五月的扁都口仍然漫天飘雪!驱车而上,但见远处雪峰雄峙峭壁摩天,近处层峦叠峰。


从河西走廊再进入青藏高原,是一路的翻山越岭,飞驰在3000多米高海拔的公路上,雪山与你同行。


车子翻过峨博岭哑口后再向前走,就进入了青海省祁连县境内的鹅堡。海拔3645米的峨堡古城约始建于公元 1206年,是通往河西走廊的交通要道,也是祁连至门源、西宁的必经之地和古丝绸之路南路上的重要驿站及军事要塞。峨堡古城经历了数百年的风霜雪雨,现己是残垣断壁。



祁连山脉将南北分成了截然不同的两个气侯类型,造就了不同的自然风光。北麓是沙漠、戈壁、绿州构成的千里河西走廊;南面则是草原、湖泊、河流组成的青藏高原,是我国大江、大河的发源地。

祁连大草原经过了冬天的冰封,渐已苏醒。

岗什卡雪峰海拔5254.5米,是祁连山脉东段的最高峰,也是门源境内群山之首。可惜雪下个不停,天色朦胧,沿着冰封的祁连山一路飞驰的我们,始终见不到主峰的真容!

藏在大山大岭中的门源,以7月盛开的大面积油菜花而闻名,相比较婺源等地的江南油菜花,青海门源没有那么婀娜多姿,却有着西北的大气磅礴和铺天盖地的大色块。遗憾来得不是时候,风雪下没有油菜花的门源长这样子。

进入高海拔的达坂山后,雪越下越大,能见度越来越低。


在风雪下的盘山公路开车,大家都格外小心缓慢行驶,收费站前出现了车龙。



翻山越岭的一路风雪美景,成了今天的最大的亮点。

从接近4000米的高山公路盘旋而下,再次急降1000多米回到绿水青山的环抱、经过黑泉水库,我们又回到了旅程的起点:西宁。



第八天:

不管有没有我们这些匆匆过客,大西北都在此天长地久兀自美丽。带着驾游青甘大环线的美丽回忆打道回府,玩出我精彩的八天旅程结束!



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