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小城过年亦精彩(四)高邮篇

zhengst0179

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小城过年亦精彩(四)高邮篇

 201425

高邮离淮安只有几十公里,走高速公路很快就可以到达。谁知上了G2京沪高速以后,遇上大堵车。大批游客因为雨雪天提前返回,使得高速公路拥挤不堪。有时干脆一动不动,从车窗往前看,前方就像一个密密麻麻连绵不绝望不到头的停车场。好不容易挪到高速的第一个出口,赶快逃下来走地面道路。春节期间的省道倒是不堵,只是当地人开车很谨慎,车速都在40码左右,好多路段只能跟在后面慢慢走。我们到达高邮已经下午4:00。原计划在高邮玩半天,现在只能紧急调整,只去镇国寺塔、盂城驿两个地方。

镇国寺塔的地理位置很特别,是在京杭大运河的一个小岛上。1956年京杭大运河拓宽时,镇国寺塔本在拆毁之列。周总理亲自过问,最后决定不惜耗费重金,在运河中保留一块近40亩的小岛,使得镇国寺塔免遭厄运。

 

镇国寺塔的老照片(网络图片)

 

我们沿着运河二桥开上河堤,很远就能看到一座方形宝塔巍然矗立。河堤的两侧一面是运河一面是高邮湖,风景绝佳。不一会儿,车子停在镇国寺山门外。镇国寺不收费,这在当下已经很少见了。进山门后,有普渡桥将河堤和小岛相连。新修建的镇国寺飞檐翘角颇为壮观。可惜我们时间有限,只能匆匆走过,重点欣赏被誉为南方大雁塔的镇国寺塔。

 

普渡桥

 

 

镇国寺塔建于唐僖宗年间。僖宗有一个弟弟在此出家修行,圆寂后葬于寺内,并建佛塔一座,即镇国寺塔。宝塔原为9层,清嘉庆十五年被一场龙卷风刮掉3层,光绪三十二年修复成7层。著名古建筑、园林专家,同济大学陈从周教授曾二次来高邮看镇国寺塔,每次都仔细观看流连忘返,并有七绝一首纪行:“归程回首步犹迟,古塔斜阳系去思”。

 

 

看完镇国寺塔,天色已晚。可我们还是想去盂城驿看一看。我国2000多个城市中,高邮是唯一因邮建城、因邮得名的城市。早在公元前223年,秦国就在这里“筑高台、置邮亭”,高邮因此而得名。1985年文物普查时,高邮发现明代驿站“盂城驿”,有房屋80余间,占地20余亩,保存基本完好。我国邮驿史长达3000多年,历代修建的驿站、递铺数以万计,绝大多数已经荡然无存。“盂城驿”的价值可想而知,有关部门很快把“盂城驿”纳入全国重点文物保护单位。高邮还二次出现在国家名片——邮票上。一次是1985年发行的“古代驿站”,第1枚就是“盂城驿”。另一次是2009年发行的“京杭大运河”,“秦邮亭”和“镇国寺塔”同时出现在小型张“千里通波”上。到了高邮不去看“盂城驿”岂不可惜。哪怕景点关门了,进不去,也可以在外面看看建筑,感受一下气氛。

我们根据导航仪的指示,开车在城里转了一圈,没找到“盂城驿”。正着急时,我看到了路边“南门大街”的牌楼,知道“盂城驿”就在南门大街附近,就把车停在路边,下车沿着南门大街往里走。南门大街是高邮的一条老街,街道两边都是民房,其间夹杂着一些商铺。在当地一位老人的指点下,顺利地找到了“盂城驿”。一位工作人员正锁门离开,我们只能在门外转悠,并上河堤看了秦邮亭。当地正在搞盂城驿扩容改造工程。盂城驿周边的老房子都拆得差不多了,全是新建的仿古建筑,令人看了心疼而又无奈。

南门大街

 

 

 

 

大运河边上的秦邮亭

 

晚饭是在高邮吃的,吃完饭上高速回家。原以为晚上高速会好一点。谁知拥挤状况依旧。越拥挤开车的人心情越浮躁,心情越浮躁越容易出事故,而事故更加剧了道路的拥挤程度。我们在这种恶性循环下艰难地向前挪动着。回到上海,已经是下半夜2点钟了。

小贴士:

1、春节去小城旅游,不用担心找不到吃饭的地方。过去,小地方过年,很少有人上街吃饭。饭店要到节后才营业。现在情况完全不同。这次去的4个城市,商业区都热闹得很。饭店顾客盈门。几乎全是本地人。有2次吃饭,我们还等位近半个小时。另外,在淮安有一个习俗,春节饭店里不能点菜,而是供应套餐,标准人均80—120元不等。我们嫌贵,以为是饭店乘机涨价,服务员说都是这样。我们走了几家果然如此。当然这是有点规模的饭店,小饭店不在此列。

2、江苏景点门票对老年人有优惠政策。60—70岁半票,70岁以上免票。售票处不会公示,但只要你提出买优惠票,都会很爽快地卖给你,甚至连身份证也不用看。

3、如果网上提前预订住宿,出行前要注意价格是否有变化。这次我提前十几天在某网站预订了盐城、淮安的住宿。出发前二天偶尔上网查了一下,价格比我预订时便宜了几十元,估计是客人太少,降价了。我打电话给客服,要求按新的价格结帐。回答是不行,必须按预定时的价格结帐。我只好把原来预订的房间退了,重新预订。虽然麻烦一些,但是钱省下来了。

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