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阿里山,看云海日出

高龄

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图文/陈高龄

 

有点偶然,也有点突然,临时在春节前安插为期两周的台湾自由行。

 

在预订机票到启程之间那一个月,《冬季到台北来看雨》的旋律一直在脑海里响,事实上那段时间每天查看台湾天气预告都看到从北到南一片阴雨,直到出发前一天才见到奇迹似的“多云转晴”。踏上宝岛之后,我们两度邂逅“耶稣光”,也遭遇过暴雨。几经折腾,对于阿里山日出的期望值几乎消退至零。

 

观看日出的地点,我们选择了很大众化的“祝山观景台”。阿里山森林火车站有专门承载游客上祝山的小火车,元月22日早晨阿里山连发两趟车运载乘客上祝山。在摸黑前往火车站途中,我们看到满天星斗,不免忧喜参半,喜的是目睹日出的机率增大,忧的是万里无云、无从领略阿里山云海的风韵。

 

顺便提一下,本来,上阿里山,最惬意的方式是从嘉义搭火车,沿森林铁路慢速盘旋而上,市面上很多畅销的台岛公略书都是这么说的。可惜,2009年的一场台风令阿里山森林铁路遭受重创,至今未完全修复。目前依然运营的森林小火车是阿里山国家公园内的两条支线:神木线和沼平线。我们观日出的祝山线是沼平线的延展,平日只在日出前后运营,节假日会有登山加班车。祝山观景台因此成为阿里山国家公园最热门、最大众化的日出观景点。

 

图2,阿里山并不高,但阿里山云海的知名度却相当高,我曾一度疑心那是驴友色客渲染的结果,没想到,在海拔2451米的祝山观景台脚下,果然云涛似海:


 

 

图3,太阳出来了,不是从云海里钻出来的,而是从山坡上蹦出来的(看来,要看太阳从云海中升起的画面,得上更高的玉山,又或者在夏季登祝山):

 


 

 

 

图4,从阿里山火车站前往祝山的森林铁路全长6.25千米,小火车车程约半小时,单程票台币100元(约合人民币22元)、双程票台币150元(约合人民币33元)。我们买的是单程票,因此有足够时间在绝大部分游客随火车下山后,继续享受阿里山的云海和朝阳:

 


 

 

图5,不知道这些红叶灌木叫什么名字?阿里山果然是一座四季如春又或者四季如秋的色彩斑斓的宝山:


 

 

图6:


 

 

图7:


 

 

图8:


 

 

图9:


 

 

 

欢迎来访,谢绝转贴!

 

 

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